Sécheurs à membrane : séchage sur mesure
Ce qui est particulièrement économique, c'est de ne sécher que la quantité d'air comprimé vraiment utilisée. Mais l'intégralité du potentiel d'économie ne peut être exploitée que si cet air comprimé n'est séché que de telle sorte qu'il réponde exactement aux conditions requises pour l'application. Par contre, dans tous les cas de figure, on exigera une fiabilité maximale et la disponibilité immédiate de l'air comprimé. Ceci est valable tout autant dans les laboratoires que pour les applications situées dans les halls de production ou à l'extérieur, qu'elles soient mobiles ou stationnaires.
Sécheurs à membrane DRYPOINT® M PLUS
Sécheur et filtre dans un seul corps
Compact, fiable, sans alimentation électrique : le sécheur à membrane DRYPOINT M Plus sèche l'air comprimé à l'aide de membranes hautement sélectives. Ce procédé permet d'atteindre des points de rosée sous pression compris entre +15 et -40 °C – aussi, il convient pour une multitude d'applications diverses et variées et ce, même dans des conditions d'exploitation changeantes. Notre + : le nanofiltre intégré, qui satisfait à toutes les exigences pour une filtration efficace, tout en protégeant les membranes.
DRYPOINT® M eco control – le seul sécheur à membrane à régulation électronique
Avec le DRYPOINT M eco control, notre service Ingénierie a développé une solution unique en son genre, permettant un réglage optimal du mode d'exploitation et du degré de séchage en fonction de l'application en question et ce, tout en réalisant des économies d'énergie.
Sur le sécheur à membrane DRYPOINT M eco control, le point de rosée sous pression peut être réglé par l'intermédiaire du clavier, selon les besoins précis de l'application, en mode d'exploitation "Constant Mode", entre +10 et -26 °C. En mode d'exploitation, l'appareil maintient le point de rosée sous pression de sortie stable malgré des conditions d'exploitation soumises à fluctuations. Dans le mode d'exploitation "dynamic mode", il est possible de sélectionner un écart défini entre le point de rosée sous pression en sortie et la température de l'air comprimé.
Traitement de l'air comprimé sur les locomotives hybrides
Traitement de l'air comprimé sur les locomotives hybrides Un concept très tendance dans la construction automobile, une technique déjà éprouvée dans le monde ferroviaire : L'entraînement hybride. La combinaison d'un générateur diesel et d'une batterie sur les locomotives modernes permet des économies de carburant pouvant atteindre 50 %.
![[Translate to Deutsch:] Druckluftaufbereitung auf Hybrid-Lokomotiven](/fileadmin/beko-technologies.com/Shared/pictures/references/awb_alstom_600.jpg "[Translate to Deutsch:] Druckluftaufbereitung auf Hybrid-Lokomotiven")